VT Logo
Новости RuBricks Каталог Сервис О нас
]
>> VT > RuBricks > Популярная информация
 
>

Автомобильные электронные сети. Медиа-данные. MOST-net

>

Шесть Сигм – проект Вольво и SGI

>

Быстрое отличие S60 от S80

>

Автомобильные электронные сети. Появление. Вольво S80, CAN

> Почему именно Вольво?
> Вольво продолжает развивать скоростной имидж своих универсалов, дело за V70 (PCC2)
> Безопасность с точки зрения Вольво
> Краткая история Вольво,
хронология...
> Классическая история автомобилей Вольво
   
RuBricks
 
2002
 

Безопасность с точки зрения Вольво

История

Годами Вольво разрабатывала системы безопасности, опираясь на обширные исследования несчастных случаев. В 1972 году была сформирована специальная группа (Accident Investigation Team) для изучения несчастных случаев, связанных с автомобилями Вольво. До настоящего времени группа исследовала более чем 20,000 индивидуальных несчастных случаев. На основе полученных данных были разработаны значительные усовершенствования автомобильных систем безопасности, к примеру, первое в мире оборудование салона подушками безопасности от бокового удара.

Достижения Вольво в области безопасности:

  • 1927 Небьющиеся ветровые стекла с установленными дворниками
  • 1944 Стальной каркас, обеспечивающий защиту пассажирских мест
  • 1944 Многослойные ветровые стекла
  • 1958 Трех точечные ремни запатентованы инженером Вольво Нильсом Бохлином (Nils Bohlin)
  • 1959 Трех точечные ремни устанавливаются на эксклюзивные модели
  • 1960 Модульная приборная панель
  • 1967 Трех точечные ремни устанавливаются на задние сиденья
  • 1970 Впервые создана группа исследований несчастных случаев
  • 1973 Электрообогреватель заднего стекла устанавливается на всех моделях
  • 1984 Антиблокировочная система тормозов (АБС)
  • 1987 Трех точечные ремни устанавливаются на центральное заднее сиденье
  • 1991 Встроенная подушка для детей
  • 1992 Кузовная система безопасности от бокового удара
  • 1995 Впервые в мире представлены боковые подушки безопасности, устанавливаются в моделях с 1995 года
  • 2000 Новая система безопасности от удара сзади

Стандарт

Сегодня, все модели Вольво включают в базовую комплектацию следующие системы:

  • Антиблокировочная система тормозов в каждом колесе
  • Четыре подушки безопасности - две спереди и две по бокам передних сидений
  • Передние сиденья комплектуются ремнями безопасности с пиротехническими натяжителями
  • Система защиты от бокового удара (Side Impact Protection System, SIPS)
  • Трех точечные ремни безопасности на каждом сидении
  • Блокировка ремней безопасности на всех пассажирских сиденьях для защиты детей
  • Подголовники на всех сиденьях
  • Постоянно включенный ближний свет
  • Блокировки замков дверей сзади (Child-proof)
  • Глубоко проработанная и изготовленная структура кузова для поглощения энергии при соударении
  • Специально сконструированные сиденья, предотвращающие выскальзывание (подныривание) пассажира вниз из под ремней безопасности при фронтальных столкновениях
  • Интегрированное детское сиденье, встроенное в центральный подлокотник заднего сиденья (опционально для универсалов)
  • ISO-FIX Крепление детского сиденья - стандарт для новых Вольво V70, Cross Country, S40 and V40, что упрощает установку и снятие детского сиденья
  • Система защиты от бокового удара третьего поколения (Inflatable Side Curtains, IC)
  • Система безопасности от удара сзади (Whiplash Protection System, WHIPS) - специальный дизайн сидений, рассеивающий энергию от удара
    Последние разработки
    Разработка систем безопасности - главная ценность среди всего, что разрабатывается Вольво.
    Вот некоторые инновации в этой области:
  • Система крепления детских сидений ISO-FIX. Большинство детских сидений используются неправильно. Десятки тысяч детей подвергаются риску при эксплуатации. Вот почему Вольво разработало систему крепления детских сидений, которая легка в эксплуатации и очень надежна.
  • Надувные занавесы во всю длину определяют новый уровень защиты в случае бокового удара. В добавлении к боковым подушкам безопасности система боковых занавесов (Inflatable Curtain, IC) в течении 25 тысячных секунды создает занавес над задним и передним боковыми окнами. Этот занавес должен поглотить более 75% энергии от движений головы при боковом ударе. Система IC добавляет дополнительную защиту при многократных соударений и остается надутой в течении 3 секунд. Это позволяет сократить риск выпадения в боковое окно и от попадания внешних предметов. IC совместно с системой кузовной защиты от бокового удара (SIPS) и боковыми подушками, представляет наилучшую систему защиты от бокового удара устанавливаемую в автомобилях во всем мире
  • Система защиты от удара сзади (Whiplash Protection Seating System, WHIPS), уникальная для Вольво, предназначена обеспечить лучшую защиту для шеи и обратных повреждений. При ударе сзади сиденья, с установленной системой WHIPS, реагируют мгновенно, сначала сиденье сдвигается назад и затем наклоняют спинку сиденья вниз, поглощая энергию удара и как показали тесты в лабораторных испытаниях, уменьшает силы, влияющие на шею, до 50 процентов.

Системы безопасности будующего

  • Непрерывные угол обзора водителя, отсутствие преград и стойки с просечками
  • Системы измерения и предупреждения расстояния в боковых зеркалах, спереди и сзади
  • Регулируемая оптика от скорости и угла поворота
  • Электронные видео системы, осмотр окрестностей с разных точек машины, зеркал, бамперов, боков
  • Проецируемая система ночного видения
  • Новые технологии салона, четырех точечные ремни с учетом пожеланий женщин
 

 

(c) 2002-2005 БеКар Тюнинг Текнолоджи
Предупреждения | Рассылка | Карта сайта
16.11.2006